Xe “siêu nhỏ” tràn ngập đường phố Nhật Bản

Lang thang trên những con phố đông đúc, nhỏ hẹp ở Nhật Bản, bạn sẽ dễ dàng nhận ra một điều, người dân Nhật rất ưa chuộng những chiếc xe hơi bé tí tẹo, công suất nhỏ và cực kỳ linh hoạt.

>> Ôtô nhỏ: Nóng bỏng cạnh tranh, rát mặt giá cả

Nhân chuyến công tác tại Nhật Bản, tôi đã có cơ hội được trải nghiệm hầu hết các loại phương tiện giao thông ở đất nước này, từ máy bay cánh quạt, tàu cao tốc, tàu điện ngầm, taxi đến xe buýt hay thậm chí là ngồi trên những chiếc xe cá nhân bé bé, xinh xinh. Ở đâu cũng thế, từ thủ đô Tokyo, thành phố miền trung Nagoya, Tajimi, Takayama, Komatsu hay Fukuoka ở miền nam, người dân đều rất ưa thích những chiếc xe hơi mini.

Nếu có dịp tới Nhật Bản, bạn sẽ cảm nhận được cái không khí hối hả và chuyển động không ngừng của dòng người và xe nơi đây. Người Nhật dường như luôn vội vàng, tất bật với công việc. Rất khó để tìm thấy cái thú nhẩn nha cà phê sáng, ngắm xe sang lượn phố phường. Sự chăm chỉ của người Nhật, cái tinh thần làm việc sôi sục như lây lan khắp xung quanh, khiến cho bạn dù là vị khách du lịch nhàn rỗi nhất, cũng như bị cuốn theo tinh thần đó.

Với không khí làm việc ấy, thật dễ hiểu vì sao những chiếc xe rào rào qua lại trên đường phố Nhật không phải là những xe sang đắt tiền, mà là xe hơi mini nhỏ gọn.

Xe tải cỡ nhỏ, xe gia đình mini chạy như con thoi tại thành phố đông dân Tokyo, với đủ loại kiểu dáng, màu sắc và công năng. Những loại xe này rất tiện dụng để chở hàng hóa và lưu thông trong thành phố do kích thước gọn ghẽ, khả năng chở đồ đáng kể, nên rất được ưa chuộng.

Đặt những chiếc xe này trong tương quan với chiếc sedan bên cạnh mới thấy hết được tính ưu việt và sự quan tâm đến công năng hơn là phong cách của người Nhật. Xe nhỏ trông vuông vức và thô kệch, nhưng dung tích chở đồ lớn, mũi xe ngắn dễ di chuyển, dễ căn đường và cực tiết kiệm không gian so với phần mũi xe dài của chiếc sedan.

Với những chiếc xe có động cơ đặt sau, phần mũi xe rõ ràng không có mấy tính năng ngoài giá trị thẩm mỹ. Ở những đô thị với mật độ dân số cao và tình trạng tắc đường dễ xảy ra, những chiếc xe như thế này có khả năng cơ động cao hơn nhiều.

Tại Nhật, xe mini ngày càng trở nên phổ biến không chỉ do được ưu đãi về thuế mà còn tiện dụng trong việc đi làm hay mua sắm ở cự ly gần, cũng như dễ để trong những gara của những ngôi nhà có diện tích bé (kiểu nhà đặc trưng ở Nhật), dễ điều khiển trong tình trạng xe cộ ngày càng đông đúc. Thêm vào đó, chỗ đỗ xe ở các thành phố lớn của Nhật cũng là cả vấn đề. Xe của bạn càng lớn, diện tích chiếm chỗ lớn thì bạn phải đóng mức phí đỗ xe cao hơn xe nhỏ. Đó là các lí do khiến người Nhật rất “chuộng” loại xe cỡ nhỏ.

Tuy nhiên, yếu tố cốt lõi tạo ra sự thay đổi này là người Nhật ngày nay không còn xem ôtô là biểu tượng của địa vị xã hội như thế hệ trước đây. Mini là cỡ xe nhỏ nhất trong bảng phân hạng ôtô, xe mini ở Nhật được định nghĩa là loại xe có chiều dài tối đa 3,40m, rộng 1,48m, cao 2m. Dung tích động cơ tối đa 660 phân khối.

Ở nhiều thành phố, các trung tâm bán xe cũ, các showroom xe hơi đã qua sử dụng tràn ngập xe mini. Người dân muốn sở hữu một chiếc xe hơi “siêu nhỏ” chỉ phải bỏ ra số tiền từ 500 – 700 ngàn Yên (tương đương 100 triệu đến 150 triệu đồng). Bên cạnh đó, những loại xe cỡ nhỏ này, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu và có mức thuế thấp, chiếm khoảng 39% doanh số bán xe mới tại thị trường Nhật Bản.

Do nhu cầu xe mini hằng năm vẫn tăng cao, cả Toyota, Honda, Suzuki, Nissan, Misubishi hay Daihatsu (một thành viên của Tập đoàn Toyota) đều quyết định tham gia thị phần này tại đất nước mặt trời mọc.

Thế Đạt từ Fukuoka (TTTĐ)

AUTODAILY.VN